【予約】第6号モンモデル新製品ご予約開始です！

2020年11月02日

「ウォーシップビルダー航空母艦山東」のご案内です。このディフォルメキットには海洋ジオラマベースと、J-15艦載戦闘機、Z-18ヘリコプターもディフォルメされて付属します。接着剤不要でお楽しみいただけます。

本体価格：3600円　JANコード：454897038558438

「フォトエッチパーツベンダーミニ」のご案内です。
本製品はエッチングパーツを固定して曲げる作業を、簡単で効率的に出来る製品となっています。エッチングパーツを使ったグレードアップのお供に最適です。

本体価格：8500円　JANコード：4897038552955

1964年にマーク1が完成して「フォード・GT」として発表されました。
スチール製モノコックシャーシに軽量のファイバーボディを被せ、エンジンはインディカー用に開発された、アルミ製の4.7L V8 OHV(350ps)をミッドシップに搭載、空力等を調整して最終的な性能は最高速度330km/hでした。しかし、1964年に開催されたニュルブルクリンク1000kmがデビュー戦となりましたが結果はリタイアでした。続いて、ル・マン24時間レースに3台のマーク1(フォード・GT)が参加して、ラップレコードとル・マン初の300km/hオーバーを記録しましたが、全車リタイアと言う結果でした。
1965年からフォード・アドバンスド・ビークルズ社に代わって、シェルビーがレース活動を担当し、一方ではフォード・アドバンスド・ビークルズ社は、ル・マン参戦の為にホモロゲーションモデルの制作を担当することになりましたが、その年のル・マンは4台のワークスマシンが参加して全車両リタイアとなりました。
そこで、マーク1のシャーシを強化、加えてエンジンを4.2Lからシェルビー製7.0Lへ変更、馬力も475PSまで上げられた「マーク2」が登場します。
「マーク2」はキャブレターをウェーバー製(現マニエッティ・マレリ)からホーリー製に変更し、ル・マンのレギュレーション変更に伴い、スペアタイアを搭載するスペースを確保する為に、フロントノーズのデザインが変更されています。1966年のル・マンでは、8台の「マーク2」がワークスマシンとして、5台の「マーク1」がプライベーターとして出場、結果は「マーク2」に搭乗していた、ブルース・マクラーレン/クリス・エイモン組が優勝、更には1位-3位をGT40が独占しました。
また、同年に開催されたデイトナ24時間レースも優勝しています。

本体価格：50000円　JANコード：4897038552948